齊(qi)河齒(chi)(chi)條畫(hua)法把一(yi)(yi)根以上(shang)的(de)(de)(de)單列鏈(lian)(lian)(lian)(lian)并列、用(yong)(yong)長(chang)銷軸(zhou)聯接(jie)起(qi)來的(de)(de)(de)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)稱為多(duo)排(pai)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)。鏈(lian)(lian)(lian)(lian)的(de)(de)(de)排(pai)數(shu)(shu)(shu)(shu)愈多(duo)，承(cheng)載能力愈高，但鏈(lian)(lian)(lian)(lian)的(de)(de)(de)制造與(yu)(yu)安裝精度(du)要求也愈高，且愈難(nan)使(shi)各排(pai)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)受(shou)力均勻，將大大降低多(duo)排(pai)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)壽命，故排(pai)數(shu)(shu)(shu)(shu)不宜超(chao)過4排(pai)。當傳動功率較大時(shi)(shi)，可采用(yong)(yong)兩(liang)根或兩(liang)根以上(shang)的(de)(de)(de)雙排(pai)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)或三排(pai)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)。當鏈(lian)(lian)(lian)(lian)節(jie)(jie)數(shu)(shu)(shu)(shu)為偶數(shu)(shu)(shu)(shu)時(shi)(shi)采用(yong)(yong)連接(jie)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)節(jie)(jie)，其形狀與(yu)(yu)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)節(jie)(jie)相(xiang)同，接(jie)頭處用(yong)(yong)鋼絲鎖(suo)銷或彈(dan)簧卡片等止(zhi)鎖(suo)件將銷軸(zhou)與(yu)(yu)連接(jie)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)板(ban)固定；當鏈(lian)(lian)(lian)(lian)節(jie)(jie)數(shu)(shu)(shu)(shu)為奇數(shu)(shu)(shu)(shu)時(shi)(shi)，則必(bi)須加一(yi)(yi)個過渡鏈(lian)(lian)(lian)(lian)節(jie)(jie)。過渡鏈(lian)(lian)(lian)(lian)節(jie)(jie)的(de)(de)(de)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)板(ban)在工作時(shi)(shi)受(shou)有附(fu)(fu)加彎(wan)矩，故應盡(jin)量避免采用(yong)(yong)奇數(shu)(shu)(shu)(shu)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)節(jie)(jie)。鏈(lian)(lian)(lian)(lian)節(jie)(jie)進入鏈(lian)(lian)(lian)(lian)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)瞬時(shi)(shi)，鏈(lian)(lian)(lian)(lian)節(jie)(jie)與(yu)(yu)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)輪(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun) 齒(chi)(chi)以一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)相(xiang)對速度(du)嚙(nie)合，鏈(lian)(lian)(lian)(lian)與(yu)(yu)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)將受(shou)到沖擊(ji)，并產(chan)生附(fu)(fu)加動載荷。根據相(xiang)對運動原理，把鏈(lian)(lian)(lian)(lian)輪(lun)(lun)(lun)看(kan)作靜止(zhi)的(de)(de)(de)，鏈(lian)(lian)(lian)(lian)節(jie)(jie)就以角速度(du)-w 進入輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)而產(chan)生沖擊(ji)。這種現象，隨著鏈(lian)(lian)(lian)(lian)輪(lun)(lun)(lun)轉速的(de)(de)(de)增加和(he)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)節(jie)(jie)距的(de)(de)(de)加大而加劇。使(shi)傳動產(chan)生振動和(he)噪聲。

它的(de)(de)作(zuo)用是:增大轉(zhuan)向(xiang)盤傳到轉(zhuan)向(xiang)傳動機構的(de)(de)力和(he)(he)改變力的(de)(de)傳遞方向(xiang)常用的(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)器有齒輪(lun)齒條式、蝸(gua)桿(gan)曲(qu)柄(bing)銷式和(he)(he)循環球式。

(3)鍍(du)鋅(xin)鋼因為和氯(lv)系(xi)添(tian)加劑會發(fa)生化學反(fan)應(ying)，所以在選用齒輪(lun)切(qie)削油(you)(you)時應(ying)注意可(ke)能發(fa)生白銹(xiu)的問題(ti)(ti)，而(er)使(shi)用億達渤潤硫(liu)型專(zhuan)用齒輪(lun)切(qie)削油(you)(you)可(ke)以避免生銹(xiu)問題(ti)(ti)，但(dan)加工(gong)后應(ying)盡早脫脂。(4)不(bu)銹(xiu)鋼一般使(shi)用含有硫(liu)氯(lv)復合型添(tian)加劑的齒輪(lun)切(qie)削油(you)(you)，在保證極壓(ya)加工(gong)性(xing)能的同時，避免工(gong)件出現毛刺、破裂等問題(ti)(ti)。傘形齒輪(lun)

車(che)間的(de)加(jia)工師(shi)傅們，可以(yi)根據提供的(de)這些值來對齒條(tiao)進行加(jia)工齒輪(lun)齒條(tiao)嚙合傳(chuan)動的(de)特點 事實上齒條(tiao)以(yi)及齒輪(lun)的(de)合并(bing)成傳(chuan)送是(shi)其(qi)的(de)一種特別的(de)方(fang)法。

標(biao)準(zhun)齒(chi)條傳動(dong)廣泛應(ying)用(yong)分析如下：裝有可(ke)以轉動(dong)鼓形銷(xiao)(xiao)的(de)(de)銷(xiao)(xiao)輪(lun)，降低(di)(di)了嚙合(he)副之間(jian)的(de)(de)滑動(dong)摩(mo)擦工作(zuo)可(ke)靠、結構簡單、易于制造(zao)和維修的(de)(de)特點，因而得到廣泛應(ying)用(yong)。了3個銷(xiao)(xiao)輪(lun)，MG300—w到來煤機(ji)(ji)采用(yong)了4個銷(xiao)(xiao)輪(lun)。這種無鏈行走系統具有AM一500型(xing)采煤機(ji)(ji)采用(yong)如果采用(yong)標(biao)準(zhun)的(de)(de)齒(chi)條傳動(dong)，其齒(chi)輪(lun)為慚開線齒(chi)輪(lun)。當齒(chi)條模(mo)數為65mm時(shi)，齒(chi)輪(lun)直徑約1m，岡機(ji)(ji)身高度所限而無法(fa)采用(yong)。當采用(yong)銷(xiao)(xiao)輪(lun)時(shi)，銷(xiao)(xiao)輪(lun)直徑約300 mm，人僅尺寸較(jiao)小(xiao)，而且輸出牽(qian)引(yin)力也較(jiao)大。反擊破碎(sui)機(ji)(ji)齒(chi)軌(gui)與溜(liu)槽的(de)(de)彎曲(qu)，在(zai)水平面(mian)為土(tu)(tu)1。，垂直面(mian)為土(tu)(tu)3。。再大的(de)(de)彎曲(qu)將使節距(ju)和中心距(ju)變化(hua)增大，滑動(dong)系數增大，嚙合(he)的(de)(de)兩齒(chi)面(mian)“張口(kou)(kou)”，降低(di)(di)接觸面(mian)積(ji)，從而使接觸比壓升向，造(zao)成磨(mo)損(sun)加劇，特別是在(zai)大傾角工作(zuo)面(mian)切(qie)口(kou)(kou)處(chu)，雷(lei)蒙機(ji)(ji)廠家齒(chi)軌(gui)的(de)(de)磨(mo)損(sun)更嚴重。

在(zai)低(di)溫下除光滑(hua)脂外(wai)，還(huan)可以(yi)選(xuan)齒條用(yong)固體光滑(hua)膜(mo)在(zai)螺(luo)旋和齒條傳動齒條中，遷移轉(zhuan)變速度慢，負(fu)荷年夜(ye)，因而經常選(xuan)用(yong)添(tian)加抗磨填(tian)充物(wu)——石墨的(de)光滑(hua)脂。

齊河(he)齒(chi)(chi)條(tiao)畫(hua)法(fa)4.在運(yun)轉前，我們需要(yao)對(dui)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)、齒(chi)(chi)條(tiao)進(jin)行潤滑。 齒(chi)(chi)條(tiao)和齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)安裝后不能馬(ma)上(shang)投(tou)入使用(yong)，我們需要(yao)對(dui)其先進(jin)行調整。齒(chi)(chi)條(tiao)為(wei)主動(dong)件、齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)為(wei)從動(dong)件1、根據(ju)載荷(he)確(que)定模(mo)數m（在《機械設計(ji)手冊(ce)》里查m的值）

南通云翔機械制造有限(xian)責任公司是一家集設計,開發(fa),生產,銷售于一體的輸送機械企(qi)業,同時也(ye)是從(cong)事(shi)食品烘干設備(bei)研究,制造和服務于一體的專業性企(qi)業齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)式轉(zhuan)向結構簡(jian)單(dan) 齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)式轉(zhuan)向結構簡(jian)單(dan)，與行星輪轉(zhuan)向相比成(cheng)本低、轉(zhuan)向力和路(lu)感(gan)傳遞直接，因此，現在轎車上基本都采用齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)是轉(zhuan)向，而(er)只(zhi)有在 SUV 上才(cai)可看到循環球(qiu)式轉(zhuan)向。

齊河齒(chi)條畫法(fa)2.要檢查輪(lun)齒(chi)接觸是(shi)否偏向一(yi)端。經過運(yun)(yun)轉(zhuan)(zhuan)要不斷的調試。平穩的運(yun)(yun)轉(zhuan)(zhuan)。3.是(shi)需要要觀察(cha)是(shi)否有適當(dang)的側隙。4.在運(yun)(yun)轉(zhuan)(zhuan)前，我們需要對齒(chi)輪(lun)、齒(chi)條進行潤滑。 齒(chi)條和齒(chi)輪(lun)安(an)裝后不能馬上投(tou)入使用，我們需要對其先進行調整。

二(er)、齒(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)分(fen)類：1、按(an)軸(zhou)線(xian)相互位置：平(ping)面齒(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)和(he)空間齒(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)平(ping)面齒(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)：按(an)輪(lun)(lun)齒(chi)方(fang)向：直齒(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)，斜(xie)齒(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)和(he)人字(zi)齒(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)；按(an)嚙(nie)合(he)方(fang)式：外嚙(nie)合(he)、內(nei)嚙(nie)合(he)和(he)齒(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)條傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)；空間齒(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)：錐齒(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)、交錯軸(zhou)斜(xie)齒(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)和(he)蝸桿蝸輪(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)。