k系列齒(chi)(chi)輪減速機-　　原有車削加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝通常是先(xian)夾持工(gong)(gong)件一(yi)端、加(jia)工(gong)(gong)另一(yi)端，然后調換加(jia)工(gong)(gong)的方式，總共需要兩道工(gong)(gong)序才能完成加(jia)工(gong)(gong)。3. 毛坯去(qu)除量大　　工(gong)(gong)件的毛坯是模鍛件，平均加(jia)工(gong)(gong)余量為2.5mm，必須分為多(duo)次走刀，不僅費時(shi)，材料浪(lang)費也很大。 齒(chi)(chi)條在汽車行業中的應用

精銑齒(chi)(chi)輪 2.振(zhen)(zhen)動的(de)(de)(de)頻率(lv) 部分齒(chi)(chi)輪之(zhi)(zhi)間由于摩(mo)擦大(da)，速(su)(su)度(du)(du)快(kuai)，造成振(zhen)(zhen)動速(su)(su)度(du)(du)過(guo)(guo)快(kuai)而產生(sheng)噪音(yin)，在(zai)(zai)(zai)對齒(chi)(chi)輪進(jin)行設計(ji)中，應(ying)當(dang)注意齒(chi)(chi)輪的(de)(de)(de)運(yun)動速(su)(su)度(du)(du)，即在(zai)(zai)(zai)一定時(shi)(shi)(shi)間內規定其應(ying)當(dang)運(yun)行的(de)(de)(de)周(zhou)數，而不是任其過(guo)(guo)快(kuai)轉動3.齒(chi)(chi)輪摩(mo)擦 正(zheng)如上面說到的(de)(de)(de)，齒(chi)(chi)輪之(zhi)(zhi)間摩(mo)擦過(guo)(guo)大(da)，振(zhen)(zhen)動過(guo)(guo)大(da)，相應(ying)產生(sheng)的(de)(de)(de)噪音(yin)也會很大(da)，為減(jian)少齒(chi)(chi)輪之(zhi)(zhi)間的(de)(de)(de)摩(mo)擦，在(zai)(zai)(zai)選(xuan)擇齒(chi)(chi)輪時(shi)(shi)(shi)盡量(liang)應(ying)當(dang)選(xuan)擇外表平滑的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪，切記不能選(xuan)齒(chi)(chi)輪減(jian)速(su)(su)器在(zai)(zai)(zai)運(yun)行時(shi)(shi)(shi)是否受溫度(du)(du)影響？ 行星減(jian)速(su)(su)機是齒(chi)(chi)輪減(jian)速(su)(su)機之(zhi)(zhi)一。

研磨(mo)(mo)(mo)對于(yu)工(gong)件(jian)的(de)附(fu)著力(li)(li)很強(qiang)，磨(mo)(mo)(mo)料分布高(gao)度(du)(du)均勻，研磨(mo)(mo)(mo)運轉(zhuan)時(shi)(shi)(shi)(shi)，研磨(mo)(mo)(mo)劑(ji)不(bu)會甩出或飛濺(jian)。自(zi)身具有(you)(you)潤滑作用(yong)(yong)，研磨(mo)(mo)(mo)時(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)壓力(li)(li)可達工(gong)件(jian)的(de)工(gong)作負荷(he)，被(bei)研工(gong)件(jian)表面(mian)不(bu)劃傷，不(bu)嵌砂，不(bu)膠合(he)，且可在(zai)(zai)(zai)很高(gao)溫度(du)(du)下(xia)使用(yong)(yong)。提(ti)高(gao)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)精度(du)(du)減小齒(chi)(chi)面(mian)粗糙(cao)度(du)(du)可采(cai)用(yong)(yong)磨(mo)(mo)(mo)削或磨(mo)(mo)(mo)研等方法(fa)。但已加(jia)工(gong)好的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)無磨(mo)(mo)(mo)削余量，采(cai)用(yong)(yong)常(chang)規研磨(mo)(mo)(mo)劑(ji)研磨(mo)(mo)(mo)，費(fei)時(shi)(shi)(shi)(shi)費(fei)力(li)(li)效果(guo)不(bu)很明顯，因(yin)而采(cai)用(yong)(yong)CRONEX特種研磨(mo)(mo)(mo)材料的(de)新工(gong)藝。對減速(su)器齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)采(cai)用(yong)(yong)EP6號CRONEX磨(mo)(mo)(mo)料進行研磨(mo)(mo)(mo)。研磨(mo)(mo)(mo)時(shi)(shi)(shi)(shi)首先在(zai)(zai)(zai)低(di)速(su)空載下(xia)研磨(mo)(mo)(mo)，然后加(jia)速(su)加(jia)壓(通過控制載荷(he)來控制壓力(li)(li))研磨(mo)(mo)(mo)。鏈條的(de)維(wei)護與保養1、鏈輪(lun)(lun)裝在(zai)(zai)(zai)軸(zhou)上(shang)應沒有(you)(you)歪斜和(he)擺動(dong)。鏈條廠家(jia)在(zai)(zai)(zai)同(tong)一傳動(dong)組件(jian)中(zhong)兩個鏈輪(lun)(lun)的(de)端面(mian)應位于(yu)同(tong)一平面(mian)內(nei)，鏈輪(lun)(lun)中(zhong)心(xin)距在(zai)(zai)(zai)0.5米(mi)(mi)(mi)以(yi)下(xia)時(shi)(shi)(shi)(shi)，允(yun)許偏(pian)差(cha)１毫(hao)米(mi)(mi)(mi)；鏈輪(lun)(lun)中(zhong)心(xin)距在(zai)(zai)(zai)0.5米(mi)(mi)(mi)以(yi)上(shang)的(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)，允(yun)許偏(pian)差(cha)2毫(hao)米(mi)(mi)(mi)。但不(bu)允(yun)許有(you)(you)摩擦(ca)鏈輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)側面(mian)現(xian)象，如果(guo)兩輪(lun)(lun)編(bian)移過大(da)容易產生(sheng)脫鏈和(he)加(jia)速(su)磨(mo)(mo)(mo)損。在(zai)(zai)(zai)更換鏈輪(lun)(lun)時(shi)(shi)(shi)(shi)須(xu)注意檢(jian)查和(he)調整偏(pian)移量。

還有(you)，車輛齒輪油無水分性(xing)能要求，這一點(dian)也(ye)是應(ying)該慎重考慮的(de)基礎油的(de)主功能添加(jia)劑(ji)(ji)(ji)是極壓(ya)抗(kang)磨劑(ji)(ji)(ji)和油性(xing)劑(ji)(ji)(ji)，其他(ta)的(de)有(you)抗(kang)氧劑(ji)(ji)(ji)、金(jin)屬鈍化(hua)劑(ji)(ji)(ji)、抗(kang)泡(pao)劑(ji)(ji)(ji)等(deng)。

與齒頂線(xian)平(ping)行(xing)的(de)任一條(tiao)直線(xian)上具有相同的(de)齒距和模數。與齒頂線(xian)平(ping)行(xing)且(qie)齒厚等于齒槽寬的(de)直線(xian)稱為分度線(xian)（中線(xian)），它是計算齒條(tiao)尺寸的(de)基準線(xian)。齒條(tiao)參數的(de)選擇

如(ru)數控(kong)火(huo)焰切割機(ji)，各種數控(kong)傳動設備等為了減少定(ding)(ding)位(wei)誤差，提(ti)高齒(chi)輪齒(chi)條加工(gong)(gong)精度，本公司在加工(gong)(gong)時選擇基準重合(he)、統一(yi)的定(ding)(ding)位(wei)方(fang)式；內(nei)孔定(ding)(ding)位(wei)時，配合(he)間(jian)隙(xi)應近可(ke)能減少；定(ding)(ding)位(wei)端面與定(ding)(ding)位(wei)孔或外圓應在一(yi)次(ci)裝(zhuang)夾(jia)中(zhong)加工(gong)(gong)出來，以保證垂直度要求。

k系(xi)列齒輪(lun)減速機(ji)(ji)(ji)-1.機(ji)(ji)(ji)床傳動(dong)(dong)鏈的精度不高(gao)，在運轉中(zhong)(zhong)，出現(xian)振動(dong)(dong)或(huo)沖擊(ji)，影(ying)響機(ji)(ji)(ji)床傳動(dong)(dong)的不穩定。2、工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺主軸于(yu)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺殼(ke)體(ti)圓錐(zhui)導軌(gui)面接(jie)觸(chu)(chu)情況不合要(yao)求，圓錐(zhui)導軌(gui)面接(jie)觸(chu)(chu)過硬，工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺轉動(dong)(dong)沉重(zhong)。運轉時產(chan)生振動(dong)(dong)。造成加工(gong)(gong)中(zhong)(zhong)的誤差。3.讓刀機(ji)(ji)(ji)構工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)不正常，回刀刮上工(gong)(gong)件表面。

(6)起升(sheng)重物(wu)時，應(ying)(ying)在(zai)(zai)千斤頂(ding)兩旁另搭架枕木垛，以防意外(wai)枕木垛和(he)重物(wu)底面凈距離應(ying)(ying)始終保(bao)持(chi)在(zai)(zai)50mm以內(nei)，即應(ying)(ying)隨頂(ding)隨墊。

k系列齒輪減速機-1、研(yan)(yan)磨(mo)齒條(tiao)中的(de)(de)(de)研(yan)(yan)磨(mo)指的(de)(de)(de)是齒條(tiao)齒面(mian)的(de)(de)(de)一種光潔度(du)加(jia)(jia)工(gong)。加(jia)(jia)工(gong)以后精(jing)度(du)可達(da)歐標6級精(jing)度(du)，表面(mian)粗糙(cao)度(du)可達(da)1.6。2、磨(mo)齒條(tiao)齒面(mian)研(yan)(yan)磨(mo)時，在研(yan)(yan)具和(he)工(gong)件表面(mian)存在分(fen)散(san)的(de)(de)(de)細粒度(du)砂(sha)粒（磨(mo)料和(he)研(yan)(yan)磨(mo)劑）在兩(liang)者之(zhi)間(jian)施加(jia)(jia)的(de)(de)(de)壓力，并(bing)使(shi)其(qi)產生復雜的(de)(de)(de)相對運(yun)動，這樣(yang)經(jing)過砂(sha)粒的(de)(de)(de)磨(mo)削(xue)和(he)研(yan)(yan)磨(mo)劑的(de)(de)(de)化學(xue)、物理作用，在齒面(mian)表面(mian)上去(qu)掉薄的(de)(de)(de)一層，獲得高的(de)(de)(de)精(jing)度(du)和(he)小的(de)(de)(de)表面(mian)粗糙(cao)度(du)。二(er)、研(yan)(yan)磨(mo)的(de)(de)(de)方法分(fen)以下三類

軟(ruan)齒(chi)面的(de)齒(chi)輪(lun)承載能力較(jiao)低，但制造比較(jiao)容易，跑合性好，多用于傳動尺(chi)寸和(he)重量無嚴(yan)格限制，以及小量生產的(de)一般機(ji)械中因(yin)為配對(dui)的(de)齒(chi)輪(lun)中，小輪(lun)負(fu)擔較(jiao)重，因(yin)此(ci)為使大小齒(chi)輪(lun)工(gong)作壽命大致相等，小輪(lun)齒(chi)面硬度一般要比大輪(lun)的(de)高(gao)。