井岡山齒(chi)(chi)條畫法(fa)齒(chi)(chi)條起道(dao)(dao)(dao)機(ji)(ji)(ji)在(zai)頂(ding)部(bu)(bu)受(shou)(shou)(shou)載和(he)鉤部(bu)(bu)受(shou)(shou)(shou)載時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)受(shou)(shou)(shou)力(li)(li)情況(kuang)(kuang)略有不同，但研究(jiu)后(hou)(hou)發(fa)現，如不考慮(lv)作用(yong)(yong)在(zai)齒(chi)(chi)條上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)內應力(li)(li)，則(ze)(ze)兩種受(shou)(shou)(shou)力(li)(li)情況(kuang)(kuang)是(shi)(shi)(shi)基(ji)本一樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)。受(shou)(shou)(shou)力(li)(li)分(fen)析(xi)結果還表(biao)明，如果齒(chi)(chi)條上(shang)(shang)(shang)(shang)升(sheng)到(dao)(dao)一定(ding)(ding)高(gao)度，使齒(chi)(chi)條下(xia)端(duan)與(yu)機(ji)(ji)(ji)殼(ke)(ke)脫(tuo)離接觸(chu)，則(ze)(ze)整個起道(dao)(dao)(dao)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)受(shou)(shou)(shou)力(li)(li)狀態將急(ji)劇惡化。為了(le)防(fang)止(zhi)這(zhe)種情況(kuang)(kuang)出(chu)現，我們在(zai)改(gai)進(jin)(jin)(jin)產品(pin)時(shi)，將原齒(chi)(chi)條下(xia)部(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)全(quan)部(bu)(bu)去除，這(zhe)樣(yang)(yang)，當齒(chi)(chi)條上(shang)(shang)(shang)(shang)升(sheng)到(dao)(dao)一定(ding)(ding)高(gao)度時(shi)，就無法(fa)繼續升(sheng)高(gao)了(le)。機(ji)(ji)(ji)殼(ke)(ke)是(shi)(shi)(shi)起道(dao)(dao)(dao)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)重要承力(li)(li)部(bu)(bu)件，作用(yong)(yong)在(zai)起道(dao)(dao)(dao)器(qi)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)各種力(li)(li)都將通過(guo)機(ji)(ji)(ji)殼(ke)(ke)而(er)傳遞到(dao)(dao)路基(ji)上(shang)(shang)(shang)(shang)。受(shou)(shou)(shou)力(li)(li)分(fen)析(xi)和(he)使用(yong)(yong)實(shi)踐表(biao)明，原機(ji)(ji)(ji)殼(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要薄弱(ruo)環節是(shi)(shi)(shi)立柱和(he)底(di)(di)座的(de)(de)(de)(de)(de)抗彎性能(neng)較(jiao)差(cha)。因此(ci)機(ji)(ji)(ji)殼(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)進(jin)(jin)(jin)主(zhu)(zhu)要是(shi)(shi)(shi)圍繞提(ti)(ti)高(gao)立柱和(he)底(di)(di)座的(de)(de)(de)(de)(de)抗彎剛度來進(jin)(jin)(jin)行的(de)(de)(de)(de)(de)。原機(ji)(ji)(ji)殼(ke)(ke)底(di)(di)座的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)主(zhu)(zhu)要集中在(zai)底(di)(di)部(bu)(bu)，頂(ding)部(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)較(jiao)少，質量(liang)沒有有效地分(fen)散到(dao)(dao)中性層(ceng)的(de)(de)(de)(de)(de)兩邊去。改(gai)進(jin)(jin)(jin)后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)殼(ke)(ke)底(di)(di)部(bu)(bu)和(he)頂(ding)部(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)基(ji)本相(xiang)等，中性層(ceng)基(ji)本位于截面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)中部(bu)(bu)。這(zhe)樣(yang)(yang)可充分(fen)利用(yong)(yong)截面(mian)(mian)質量(liang)，顯(xian)著(zhu)提(ti)(ti)高(gao)截面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)抗彎性能(neng)。另外(wai)，由于起道(dao)(dao)(dao)器(qi)起道(dao)(dao)(dao)載荷的(de)(de)(de)(de)(de)增加(jia)，底(di)(di)座的(de)(de)(de)(de)(de)底(di)(di)面(mian)(mian)積也必須(xu)作相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)增加(jia)，故改(gai)進(jin)(jin)(jin)后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)殼(ke)(ke)底(di)(di)座比原產品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)寬了(le)20cm。由此(ci)可見，改(gai)進(jin)(jin)(jin)后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)殼(ke)(ke)底(di)(di)座橫截面(mian)(mian)面(mian)(mian)積只增加(jia)了(le)50％左右，但抗彎截面(mian)(mian)模量(liang)卻較(jiao)原產品(pin)提(ti)(ti)高(gao)了(le)200％以上(shang)(shang)(shang)(shang)，徹底(di)(di)解決了(le)底(di)(di)座的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)形問題(ti)。切(qie)割機(ji)(ji)(ji)齒(chi)(chi)條的(de)(de)(de)(de)(de)參(can)數(shu)選擇應該注意哪(na)些（1）切(qie)割機(ji)(ji)(ji)齒(chi)(chi)輪的(de)(de)(de)(de)(de)跳動、全(quan)齒(chi)(chi)深、公法(fa)線、齒(chi)(chi)向是(shi)(shi)(shi)否合格一齒(chi)(chi)擺差(cha)、周(zhou)節誤(wu)差(cha)是(shi)(shi)(shi)否超差(cha)。

6.拆開正時齒輪(lun)室蓋 (1)檢查凸(tu)輪(lun)軸(zhou)固(gu)定(ding)螺栓(shuan)是否松(song)(song)動，若(ruo)有松(song)(song)動，應按規定(ding)力矩擰(ning)緊(jin)(2)檢查凸(tu)輪(lun)軸(zhou)的軸(zhou)向問(wen)原是否過大(da)。

(1) 適用(yong)于(yu)重負荷、高精度、高剛性、高速度、長(chang)行程之CNC工具機(ji)、銑床、鉆(zhan)床、車床、加工中心、切(qie)割機(ji)械(xie)(xie)(xie)、木工機(ji)械(xie)(xie)(xie)、焊接機(ji)械(xie)(xie)(xie)、石材機(ji)械(xie)(xie)(xie)等;(2) 適用(yong)于(yu)工廠(chang)自動(dong)化快速移載機(ji)構、機(ji)器人手臂抓取(qu)機(ji)構、智(zhi)能立(li)體(ti)倉(cang)庫等。 搭配齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)注(zhu)(zhu)意從(cong)(cong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)強(qiang)度注(zhu)(zhu)意從(cong)(cong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)精度選(xuan)(xuan)定(ding)(ding)注(zhu)(zhu)意製品特性注(zhu)(zhu)意其他(ta)選(xuan)(xuan)定(ding)(ding)上(shang)注(zhu)(zhu)意精密(mi)齒(chi)(chi)條其他(ta)選(xuan)(xuan)定(ding)(ding)上(shang)注(zhu)(zhu)意：

齒(chi)冠高(Addendum)：齒(chi)頂圓與節圓半徑差齒(chi)隙(Backlash)：兩齒(chi)咬合時,齒(chi)面(mian)與齒(chi)面(mian)空地(di)。

一(yi)些(xie)事(shi)尺寸(cun)的(de)(de)，很多(duo)時候(hou)，看似尺寸(cun)基本相同(tong)的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)條幾種零(ling)件，同(tong)一(yi)個齒(chi)(chi)(chi)(chi)條廠(chang)的(de)(de)報價(jia)就相距甚遠，其(qi)實這個道(dao)理就在于(yu)零(ling)件的(de)(de)基本尺寸(cun)，比如(ru)我們(men)在購買(mai)材料(liao)的(de)(de)時候(hou)，一(yi)些(xie)標(biao)準(zhun)的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)條，購買(mai)標(biao)準(zhun)的(de)(de)材料(liao)，回來只(zhi)需要(yao)(yao)磨好，齒(chi)(chi)(chi)(chi)部(bu)成型即可，但是(shi)一(yi)些(xie)尺寸(cun)比如(ru)長(chang)和寬是(shi)40*35就沒有(you)合適(shi)的(de)(de)毛坯，需要(yao)(yao)對一(yi)面(mian)進行洗削加工，說到底是(shi)型材的(de)(de)價(jia)格和工藝(yi)出現了不同(tong)造(zao)成齒(chi)(chi)(chi)(chi)條價(jia)格的(de)(de)不同(tong)中國齒(chi)(chi)(chi)(chi)條的(de)(de)主要(yao)(yao)技術特點(dian)（1） 由(you)于(yu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)條齒(chi)(chi)(chi)(chi)廓為(wei)直線，所(suo)以齒(chi)(chi)(chi)(chi)廓上各點(dian)具有(you)相同(tong)的(de)(de)壓力角，且等于(yu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)廓的(de)(de)傾斜(xie)角，此角稱為(wei)齒(chi)(chi)(chi)(chi)形角，標(biao)準(zhun)值為(wei)20°。

另(ling)一(yi)方面(mian)，減(jian)(jian)速器也散熱，當熱量(liang)(liang)(liang)和熱量(liang)(liang)(liang)相等時(shi)(shi)，達(da)到平衡狀態，溫度不升高(gao)并穩定在(zai)一(yi)個水平當熱量(liang)(liang)(liang)增(zeng)加(jia)(jia)或(huo)熱量(liang)(liang)(liang)減(jian)(jian)少時(shi)(shi)，平衡被破(po)壞，溫度繼(ji)續升高(gao)，溫度差(cha)增(zeng)加(jia)(jia)，熱量(liang)(liang)(liang)增(zeng)加(jia)(jia)，并且在(zai)另(ling)一(yi)個更高(gao)的(de)溫度達(da)到新的(de)平衡。

井岡山齒(chi)條(tiao)畫法齒(chi)輪(lun)齒(chi)條(tiao)式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)結構簡單，與行星(xing)輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)相比成本(ben)低(di)、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)力(li)(li)和路感傳(chuan)遞(di)直接，因此(ci)，現(xian)在轎車上(shang)(shang)基本(ben)都(dou)采用齒(chi)輪(lun)齒(chi)條(tiao)是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，而只(zhi)有在 SUV 上(shang)(shang)才可看到(dao)循(xun)環(huan)(huan)球(qiu)式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。關聯詞循(xun)環(huan)(huan)球(qiu)式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，是利用滾球(qiu)沿著(zhu)溝槽運動來傳(chuan)遞(di)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)力(li)(li)的轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器。由于循(xun)環(huan)(huan)球(qiu)的作用，能使(shi)駕駛人獲得非常(chang)圓滑的轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)手感。在越野車上(shang)(shang)較多使(shi)用循(xun)環(huan)(huan)球(qiu)式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器。齒(chi)條(tiao)的組成介紹

解決方案： 為滿足客戶要求， 驅動組合替代為： 臺灣凱賀齒條（SHGH6-10）+齒輪(HGL40-M6) +伺服行星減速機+直線拼接，使用特定的安裝工具調整齒隙;臺灣K.H減速箱背隙<1弧分，行星減速機可有效減少齒條與齒輪之后在運行過程中產生的間隙使用長齒條小齒輪傳動系統的優勢 臺灣凱賀機械通過生產技術的不斷優化改進，已經能夠減少長度為1米的淬火&磨削齒條的總節距誤差，同時對1.5米及2米淬火&磨削齒條的節距誤差也有顯著改進。

井岡山齒(chi)(chi)(chi)條(tiao)畫法紙箱(xiang)印刷業：雕刻(ke)(ke)(ke)制品，用于(yu)雕刻(ke)(ke)(ke)膠皮板(ban)(ban)、雙層板(ban)(ban)、塑料板(ban)(ban)的(de)雕刻(ke)(ke)(ke)和(he)(he)切割。皮革(ge)及服裝加工(gong)(gong)(gong)業：可在真皮、合成革(ge)、人(ren)造革(ge)、布料上進行復雜文字和(he)(he)圖形的(de)雕刻(ke)(ke)(ke)、切割、雕花(hua)(hua)、鏤空、電腦繡(xiu)花(hua)(hua)裁(cai)剪等工(gong)(gong)(gong)藝(yi)加工(gong)(gong)(gong)。齒(chi)(chi)(chi)條(tiao)式(shi)起道機的(de)工(gong)(gong)(gong)作原理齒(chi)(chi)(chi)條(tiao)式(shi)起道機是手動式(shi)起重(zhong)工(gong)(gong)(gong)具種類之(zhi)一，結(jie)構(gou)緊湊，合理利用搖桿擺動使齒(chi)(chi)(chi)爪上下移動，與(yu)定(ding)齒(chi)(chi)(chi)爪聯(lian)動配合，推動齒(chi)(chi)(chi)條(tiao)上升或下降，起重(zhong)物隨之(zhi)升降。

2.發(fa)動機息速(su)(su)(su)運轉(zhuan)時(shi)，在正時(shi)齒輪室蓋處發(fa)出(chu)“嘎啦、嘎啦”聲(sheng)，中(zhong)速(su)(su)(su)時(shi)響(xiang)(xiang)聲(sheng)明顯，高速(su)(su)(su)時(shi)響(xiang)(xiang)聲(sheng)變得雜(za)亂并帶有破碎聲(sheng)3. 有的(de)響(xiang)(xiang)聲(sheng)不受溫和(he)單缸斷火試驗的(de)影響(xiang)(xiang)，有的(de)響(xiang)(xiang)聲(sheng)受溫影響(xiang)(xiang)，溫低時(shi)無噪聲(sheng)，溫正常后，才出(chu)現噪聲(sheng)。